T100ボンネビル
![Photo by OshirospeedshopRoudmotorcycles on July 23, 2020. 写真の説明はありません。](https://scontent-sjc3-1.cdninstagram.com/v/t51.2885-15/sh0.08/e35/c0.135.1080.1080a/s640x640/110363863_668825420373453_4267814417124641172_n.jpg?_nc_ht=scontent-sjc3-1.cdninstagram.com&_nc_cat=109&_nc_ohc=AnUHUpfRg7MAX92fJq0&oh=55fca238ed8d6b52df0fa2bb9220204e&oe=5F4D77C8)
T100ボンネビル
キャブモデルオイル交換でございます
300V2で交換
分かる人にはわかる!
こちらから勧めなくともご指定です
他のオイル試して分かったようで300Vに戻りました
キャブなので匂い・音・雰囲気が違います
インジェクションと雰囲気違います
決してインジェクションを否定しているわけではありません
それぞれにメリット・デメリットあります
クラシックレンジなら僕はキャブかなーーと?
それならポイント式まで
て、話は無しで
たまーの日曜にSS系でも乗るならFi?
最新は最良です
2000年前後のキャブなら普通に楽しめると思いますが
1980年以前からは少し勉強必要かもです
旧いの乗りたい方はトラブルを楽しみながらお金無くても時間は必要??
ウチは旧いのに特化してる訳ではありませんのでどちらでもご相談下さい
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